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    柴油發電機組軸承需達到何種標準

    [來源:星光成都] [作者:admin] [日期:14-07-11] [熱度:]


        軸承作為柴油發電機組中的重要部件之一,其質量的好壞對于機組來說也有不小的影響,因而正規廠家在生產柴油發電機組時,只會選用符合質量標準的軸承,那么達到何種標準的軸承才能算得上是質量過關的軸承呢?今天星光就為大家做個具體介紹。
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        1.軸承齒圈:由于柴油發電機組軸承的傳動精度不高,并且齒圈直徑比較大,齒輪模數比較大,因而,通常需求齒輪的精度等級按GB/T10095.2---2001中的9級或許10級。可是因為作業狀態下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊,柴油發電機組中軸承齒圈的齒面要淬火,小齒輪齒面硬度通常在60HRC,考慮到等壽數規劃,大齒輪的齒面淬火硬度規則為不低于45HRC。

        2.游隙偏航、變槳軸承在游隙方面有特別的需求。相對于偏航軸承,變槳軸承的沖擊載荷比較大,風吹到葉片上轟動也大,所以需求變槳軸承的游隙應為零游隙或許略微的負游隙值,這樣在轟動的情況下可減小軸承的微動磨損。

        3.防腐處理:風力柴油發電機組設備在野外作業,并且偏航、變槳軸承的一部分是暴露在外面的,會遭到大氣污染,高濕度的環境也會腐蝕軸承基體,因而,,暴露在外面的偏航和變槳軸承的部位需求進行外表防腐處置,通常選用鍍鋅處置。根據需要,在鍍鋅層外部進行刷漆維護處置。

        4.低溫沖擊功:偏航、變槳轉盤軸承套圈低溫沖擊功需求:—20℃Akv不小于27J,冷態下的Akv值可與用戶洽談斷定。風力發電機可以作業在極冰冷的區域,環境溫度低至—40吧左右,柴油發電機組中軸承的作業溫度在20°C左右,軸承在低溫條件下有必要可以接受大的沖擊載荷,因而,需求柴油發電機組軸承套圈的資料在調質處置后有必要做低溫沖擊功實驗,取軸承套圈上的一部分做成樣件或者是與套圈平等功能和一樣熱處置條件下的樣件,在20°C環境下做沖擊功實驗。

        只有達到以上四個標準的軸承,才能裝配到柴油發電機組中去,不過有一些小廠家為了節約成本,會選用一些劣質零部件,您在選購時要注意辨別,盡量選擇像星光這樣的知名廠家生產的柴油發電機組,讓您買的放心,用的安心。 
     

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